朱和丰委员：

您提出的“加快我市新能源汽车推广应用的建议”提案收悉，经与市交通局、市发改委、市自然资源局、市住建局、市城管局共同研究，现答复如下：

一、新能源汽车推广应用情况

市政府多次召开新能源汽车推广应用及充电基础设施建设联席会议，印发了《商丘市加快新能源汽车推广应用若干政策》（商政办〔2021〕30号），进一步完善工作推进机制，细化政策支持措施，推动新能源汽车推广应用及产业化发展。突出市中心城区、县城建成区等重点区域，城区公交、城市物流、市政环卫、公务用车等重点行业，进一步加大新能源汽车推广应用工作力度。全面开展公交、物流、环卫、出租车、公务车等公共服务领域车辆新能源化替代，并在2024年底前完成。

截止2021年12月31日，全市新增新能源汽车13218辆，同比增长72%。其中：购置新能源公交车100辆，更新占比100%，市县两级城区公交车、市至县城际公交班线实现全部纯电动化，少部分县区开通城乡客运纯电动线路；购置新能源物流车1100辆，更新占比60%；新增新能源环卫车260辆，更新占比50%；新增及更新新能源出租车（网约出租车）40辆，更新占比20%；新增新能源邮政车10辆、公务车20辆；新增新能源私家乘用车数量11668辆。目前，我市新能源汽车保有量为43166辆。

二、新能源汽车充电设施建设情况

认真贯彻落实省、市有关加快新能源汽车充电基础设施建设政策措施，积极推进新能源汽车充电基础设施建设。统筹规划，合理布局，整合资源，突出公交、物流等公共服务领域专用充电站建设，推动产业园区、旅游景区、居民小区等充电桩布局。一是构建公用充换电设施网络。衔接指导商丘发展投资公司加强中心城区充电设施统筹规划，根据《商丘市中心城区新能源汽车充换电基础设施项目初步设计及概算》等文件要求，明确时间点，排出路线图，分年度分批次推进建设，确保已规划的 4292个集中式快速充电桩于“十四五”时期全部建成投运。做好县域示范充电站项目谋划，力争到2023年底，各县至少建成1座集充电、商超、休息等多功能于一体的示范性集中式公用充电站。二是推进专用充换电设施建设。推动城市物流、公交、环卫出租车等车辆新能源化，统筹市公交公司、市交运集团及各县城乡公交公司等有关企业，实施原有停车场地改扩建，加快推进公交、出租、物流、环卫、市政、加油(气)站等公共服务领域按照集中式、大功率、智能化要求，建设一批专用快速充换电站，确保车桩相随，同步推进。三是健全充换电设施建设运营奖补机制。根据《关于印发河南省加快电动汽车充电基础设施建设若干政策的通知》(豫政办〔2021〕30号)等文件精神，对公共服务领域新建专用充电设施。高速公路服务区、国(省)道和城际快速公路沿线新建公共充申设施，以及其它满足总装机功率600kw以上或集中建设20个以上充电桩(群)的公共充电设施，按照主要充电设备投资总额、月均在线运营率及容量，申请相应比例省级财政奖补。四是探索“城市电池银行”示范运营新模式。“城市电池银行”基于车电分离的高效换电模式，目前在技术成熟度、标准通用性、行业企业互认等方面尚未成熟，一个完整有效、互利共赢的市场尚未完全成型。将根据国家、省有关文件精神借鉴周边地区先进经验，进一步加强分析研判，提前筹划建设好“车电分离、押金租用、计时计量收费、可充可换升级”的电池服务模式。

2025年年底前，全市累计建成集中式充换电站100座以上、各类充电桩6000个以上；城市核心区公共充换电设施服务半径小于2公里，公共充电桩与新能源汽车比例达到1:8。截止2021年底，新建成公交专用充电站7座、充电桩300个；新建成社会公共充电站6座、充电桩550个；新建成换电站2座。

2022年7月27日       

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联系人：周锐